Zadania służby informacji lotniczej

Opublikowano przez PIC w dniu

Źródło: Konwencja chicagowska, Załącznik 15 – SŁUŻBY INFORMACJI LOTNICZEJ

ROZDZIAŁ 1. INFORMACJE OGÓLNE

Uwaga 1. – Zadaniem służby informacji lotniczej (AIS) jest zapewnienie przepływu danych i informacji lotniczych, niezbędnych dla bezpieczeństwa, regularności, ekonomiczności i ekologicznie zrównoważonej efektywności globalnego systemu zarządzania ruchem lotniczym (ATM). Rola i znaczenie danych i informacji lotniczych zmieniły się znacznie wraz z wprowadzeniem nawigacji obszarowej (RNAV), nawigacji opartej na charakterystykach (PBN), pokładowych, komputerowych systemów nawigacyjnych oraz systemów transmisji danych. Zniekształcone, błędne, opóźnione lub brakujące dane i informacje lotnicze mogą mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo żeglugi powietrznej.

Kategorie: Prawo lotnicze
Tagi:

0 komentarzy

Dodaj komentarz

Symbol zastępczy awatara

Podobne wpisy

Prawo lotnicze

Dolna granica obszaru kontrolowanego

Źródło: Załącznik 11 ICAO, 2.11.3 Obszary kontrolowane 2.11.3.1 Obszary kontrolowane obejmujące m.in. drogi lotnicze i rejony kontrolowane lotnisk, są wyznaczane tak, aby obejmowały przestrzeń powietrzną wystarczającą dla pomieszczenia torów lotów IFR lub tych ich części, Dowiedz się więcej

Prawo lotnicze

ICAO – Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego

Źródło: KONWENCJA O MIĘDZYNARODOWYM LOTNICTWIE CYWILNYM, CZĘŚĆ II. ORGANIZACJA MIĘDZYNARODOWEGO LOTNICTWA CYWILNEGO CZĘŚĆ II. ORGANIZACJA MIĘDZYNARODOWEGO LOTNICTWA CYWILNEGO (Konwencja Chicagowska), Rozdział VII, Artykuł 43: Niniejszą Konwencją tworzy się organizację pod nazwą: Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.

Prawo lotnicze

Dolna granica TMA

Źródło: Załącznik 11 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym SŁUŻBY RUCHU LOTNICZEGO, 2.10.3.2 2.10.3.2 Dolną granicę obszaru kontrolowanego ustala się na wysokości względnej nie mniejszej niż 200 m (700 ft) nad powierzchnią ziemi lub wody.