Obowiązek zapinania pasów bezpieczeństwa i uprzęży

Opublikowane przez PIC w dniu

Źródło: Konwencja chicagowska, Załącznik 6 – Eksploatacja Statków Powietrznych, Część 1, ROZDZIAŁ 12. PERSONEL POKŁADOWY

12.3 Zabezpieczenie personelu pokładowego podczas lotu
Każdy członek personelu pokładowego musi zajmować siedzenie wyposażone w pasy bezpieczeństwa lub, gdy istnieje, w uprząż bezpieczeństwa, zawsze podczas startu i lądowania, jak również zawsze na polecenie pilota-dowódcy.

Kategorie: Prawo lotnicze
Tagi:

0 komentarzy

Dodaj komentarz

Avatar placeholder

Podobne wpisy

Prawo lotnicze

ICAO – Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego

Źródło: KONWENCJA O MIĘDZYNARODOWYM LOTNICTWIE CYWILNYM, CZĘŚĆ II. ORGANIZACJA MIĘDZYNARODOWEGO LOTNICTWA CYWILNEGO CZĘŚĆ II. ORGANIZACJA MIĘDZYNARODOWEGO LOTNICTWA CYWILNEGO (Konwencja Chicagowska), Rozdział VII, Artykuł 43: Niniejszą Konwencją tworzy się organizację pod nazwą: Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.

Prawo lotnicze

Dolna granica TMA

Źródło: Załącznik 11 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym SŁUŻBY RUCHU LOTNICZEGO, 2.10.3.2 2.10.3.2 Dolną granicę obszaru kontrolowanego ustala się na wysokości względnej nie mniejszej niż 200 m (700 ft) nad powierzchnią ziemi lub wody.

Prawo lotnicze

Strefa kontrolowana lotniska (Control zone)

Źródło: Doc 4444, Załącznik 11 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym SŁUŻBY RUCHU LOTNICZEGO Doc 4444: Przestrzeń powietrzna kontrolowana rozciągająca się od powierzchni ziemi do określonej górnej granicy. Załącznik 11, 2.10.5.3: Jeżeli strefa kontrolowana lotniska Dowiedz się więcej…