W celu prawidłowego przeliczenia jednostek prędkości konieczna jest umiejętność przeliczania jednostek odległości. Weźmy za przykład zadanie: PL060-0087 Wariometr pokazuje wartość 500 ft/min. Po przeliczeniu to:a. 2,5 m/s, b. 3,5 m/s, c. 5m/s, d. 15 m/s W wynikach widzimy, że wartość podaną w treści zadania musimy przeliczyć na metry na sekundę. Dowiedz się więcej…
Stopa to stosowana w lotnictwie jednostka wysokości. Jedna stopa – 1ft to 30,48cm czyli 1m to 3,280840ft (stóp). Najbardziej dokładne przeliczanie metrów na stopy i stóp na metry to oczywiście przeliczanie z wykorzystaniem stosunku metrów do stóp.Zatem, chcąc precyzyjnie przeliczyć stopy na metry wartość w stopach dzielimy przez 3,28084.np. 3000ft Dowiedz się więcej…
W nawigacji do określania kierunków geograficznych stosuje się skróty od angielskich nazw tych kierunków. Wyróżniamy cztery kierunki główne: Skrót Nazwa angielska Nazwa polska Wartość w stopniach N North Północ 000 E East Wschód 090 S South Południe 180 W West Zachód 270 Poza kierunkami glównymi wyróżniamy również kierunki pośrednie. Czyli Dowiedz się więcej…
Źródło: Art. 31. 2. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. Art. 311. Do wykonywania lotów w przestrzeni powietrznej dopuszcza się, z zastrzeżeniem art. 33 ust. 2, wyłącznie cywilne statki powietrzne:1) wpisane do polskiego lub obcego rejestru cywilnych statków powietrznych;2) mające wymagane znaki rozpoznawcze;3) posiadające zdatność do lotów, Dowiedz się więcej…
Źródło: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 grudnia 2003 r. w sprawie zrzutów ze statku powietrznego. Na podstawie art. 123 ust. 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112 oraz z 2003 r. Nr 210, poz. 2036) zarządza się, co następuje: Dowiedz się więcej…
Źródło: ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 27 maja 2013 r. w sprawie badań lotniczo-lekarskich. § 3. Badania przeprowadzane są w celu stwierdzenia istnienia lub braku przeciwwskazań do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego lub członka personelu pokładowego i obejmują badania wstępne, okresowe i okolicznościowe.§ 4. Badania wstępne Dowiedz się więcej…
Źródło: KONWENCJA w sprawie przestępstw i niektórych innych czynów popełnionych na pokładzie statków powietrznych, sporządzona w Tokio dnia 14 września 1963 r.
Źródło: Art.: 31, Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze. Do wykonywania lotów w przestrzeni powietrznej dopuszcza się, z zastrzeżeniem art. 33 rozporządzenia w sprawie klasyfikacji statków powietrznych i stosowania przepisów ustawy, ust. 2, wyłącznie cywilne statki powietrzne:1) wpisane do polskiego lub obcego rejestru cywilnych statków powietrznych;2) mające wymagane znaki rozpoznawcze;3) Dowiedz się więcej…
Źródło: Załącznik 2 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 5 listopada 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych. 4.3.3 Obowiązki dowódcy statku powietrznego 4.3.3.8 Dowódca statku powietrznego jest obowiązany do niezwłocznego zgłaszania każdej niesprawności naziemnych (nawodnych) pomocy nawigacyjnych, stwierdzonej przez niego podczas użytkowania statku powietrznego.4.3.3.9 Dowódca statku powietrznego obowiązany Dowiedz się więcej…
Źródło: Załącznik 2 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 5 listopada 2004 r. w sprawie bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych. SZCZEGÓŁOWE ZASADY DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA EKSPLOATACJI STATKÓW POWIETRZNYCH LOTNICTWA OGÓLNEGO I USŁUGOWEGO ORAZ OBOWIĄZKÓW ICH UŻYTKOWNIKÓW (PL-6) 4.3.1.10 Załoga i osoby znajdujące się na pokładzie statku powietrznym w locie, podczas którego wymagane Dowiedz się więcej…